那是 2012 年春季的某一天，我拉着行李正要走进机场。有两个飞行员打扮，看起来 40 岁左右的人有点迟疑地向我走来。他们手里拿着传单似的东西。
我心里纳闷，飞行员发什么东西呢？在这个机场来往了多次，这是我第 一次看到这种情形。其中高个的那位说，你是要乘坐飞机吧。我点头称是。 他就从手中的一叠传单中抽出一份给我。原来这是张复印在红色纸上的消息 或者说注意 ( 警告 )。大意如下：
注意：
各位航空公司（American, Delta, United and US Airways）的乘客 请注意啦。
共和国航空（Republic Airways）是替以上大的航空公司飞行运输乘客。 现在，一系列的较差劲的管理层决定和日益紧张的劳工关系正在伤害着这一 重要的航运服务。例如，列举了几条罪证为 :
1. 管理层厚颜无耻地违反联邦劳动法。
2. 飞行技师面临管理层虐待和权利的违犯。
3. 公司继续延迟和飞行员和空服签署合同。
4. 管理层采取行动砍掉前方机工的工作，解散工会组织。
5. 有时，飞行员的工资和工作条件是如此低，以至于他们可以领取食 品券了。
6. 现在飞行员严重短缺，但公司继续让这种情况恶化。
一句话：不当经营管理正在极大地毁坏着员工士气，无端地创造恐惧感 和焦虑生气感。结论：不要让这家航空公司搅了你的旅行计划。
坦白地讲 , 这张传单让我莫名其妙，想想国内空乘人员报名如同选拔赛，人山人海，不仅五官端正 , 身体健康，还要素质过硬，有文艺工作者的潜质 和材料，拉大提琴，二胡 , 唱京剧 , 跳芭蕾舞蹈等。培训一个飞行员的代价 据说和其体重等重量的黄金价值。在这里，怎么会有飞行员诉苦，收入竟然 会低于贫困线？传单底部还写着，如果还想知道更多详情 , 请连接：www. teamsterair.org/Republic。
三年以后，2015年 7月 28日，我抱着试试看的心情，打开链接，没有想到， 相关的信息扑面而来。
2013 年 3 月 11 日：“…截至目前为止，没有一个清楚明确的‘最后，最好， 最终’的方案供飞行员工会成员来讨论决定…”
2013 年 12 月 28 日：“…工会组织代表和公司代表于 12 月 17 日至 12 月 20 日继续谈判…原则上同意‘飞行时间’条款，同意大部分‘飞行员空缺’ 条款，对‘飞行员待遇报酬’条款交换意见…”
2014 年 2 月 14 日：“…工会代表和公司代表团对一项为期 4 年的合同 初步达成协议…工会代表着 2200 名飞行员的利益…”
2014 年 2 月 23 日：“…谈判组成员会面对初步合同进行最后的修改…”
2014 年 2 月 28 日：“…起始工资不仅不能完了住现有的合格飞行员， 甚至阻挡了那些希望进入此行业的人们。…飞行员短缺不是由于缺乏有技能 的人员，而是我们无法让很多飞行员靠低于贫困线工资下生活。…现在是这 个行业按照飞行员的职业付出相应待遇的时候了（按工付酬）…”
2014 年 3 月 26 日：“…在工会成员即将对 4 年合同投票前夕，工业界 专家高度评价双方展现出的务实态度，开创坦诚相待的局面…”
2014 年 4 月 4 日：“…草案被否决…工会组织声称，‘我们的会员发出 声音，我们尊重他 / 她们的愿望’…”
2014 年 4 月 5 日：“…提请投票 4 年工作合同被压倒性地否决…虽然航 空公司认为该合同已经将 2200 名飞行员的工资待遇提高到区域性的飞行员工 资最高标准或者接近最高点…”
2014 年 11 月 21 日：“…工会组织赢得‘空乘资历排序’，该计算方法被调解人认为是最‘公正和公平’的方法…”
2015 年 4 月 10 日：“……工会组织和航空公司庭外调解，共同提议撤 消有关飞行员“飞行报酬损失”纠纷的一切法律上的行动……”
看起来历时三年拉锯式的谈判，花好月圆，皆大欢喜。
至少工资收入曾号称低于贫困线以下的 2200 名飞行员，应该脱贫了吧。
乘客们可以安心地乘坐飞机了。尤其是像我 , 一坐在飞机上 , 就打起了 瞌睡的人 , 可以心里踏实了，直到下次劳工纠纷开始之前。
本文节选自关东胜作品《美国花楸》。
作者简介：关东胜，艺美网专栏作家，工学博士（美国）、工商管理硕士（美国）。曾任教于京城高校，现定居美国，从事食品安全和品控工作。
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